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    环渤海动力煤价格指数报收于589元/吨

    2021-4-9 13:59:55来源:秦皇岛煤炭网

    本报告期(2021年3月31日至2021年4月6日),环渤海动力煤价格指数报收于589元/吨,环比上行4元/吨。

    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有11个,涨幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

    前期提到的各利好因素继续显效,沿海煤炭市场仍处于利好兑现期,本期环渤海动力煤价格指数继续上涨。但本报告期跨越清明小长假,港口交投活跃度减弱,煤价上涨动能在淡季高位受到抑制,节后市场情绪降温,现货煤价滞涨趋稳。

    一、煤电生产压力减弱。电厂耗用虽较往年同期略显偏好,但与前期原料供应紧张、生产压力巨大相比,供耗存情况均出现好转,部分机组仍在春季检修,采购主动性不足,对高价的接受度转差。南方进入汛期,水电逐步发力,尤其是淡季取代效应更强,很大程度上减缓火电压力。

    二、产地价格已现松动。进入二季度,煤管票问题相对缓解,基本面矛盾得到缓冲,叠加下述短期因素影响,部分煤矿面临销售压力已发布降价通知。首先,发运至港倒挂制约中间商发运积极性;其次,产地多地降雨影响汽运煤外送;再者,铁路检修带来的减量需要地销和汽运消化,导致主产地价格已现阶段性松动。

    三、港口情绪节后转变。小长假成为结束多环节连锁上涨行情的重要时间节点,产地、港口走势逐步分化,随着部分产地价格的回调,港口观望情绪积聚,交投逐步放缓。尤其是在年度长协价格稳中走低、较现货有明显优势的情况下,兑现率较好,有效地稳定了中下游市场,港口现货价格出现滞涨企稳迹象。

    四、市场共识逐步确立。具有先导性和价格发现功能的期货市场,主力和各远近合约出现跳水,大幅贴水现货,给市场带来预警和降温。相关主管部门多次组织产供储销关联企业开会,了解并研究供应形势,提前找准调节抓手,达成稳定经济、稳定市场、稳定煤价的共识和目标,市场进入拉锯和寻找方向的关键期。

    沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年3月31日至2021年4月6日),海运煤炭运价指数先抑后扬。截至4月6日,运价指数收于1264.45点,与3月30日相比,上行43.6点,环比上行3.57%。

    具体到部分主要船型和航线,2021年4月6日与2021年3月30日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报63.9元/吨,环比上行1.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报47.7元/吨,环比下行0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报49.8元/吨,环比下行0.2元/吨。

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